EuroCarry do Craftera i MAN TGE: uchylny bagażnik na 2 rowery

Bagażnik EuroCarry do VW Craftera Gen. 2 i MAN TGE wybrałem z tej listy bez dłuższego wahania, bo to sprzęt, który realnie zmienia codzienne używanie vana. U mnie w Ducato najczęściej denerwuje mnie dostęp do tylnych drzwi, gdy na bagażniku wiszą rowery i trzeba wyjąć kliny, kabel albo krzesła. Ten model jest uchylny i przesuwa się na bok nawet z załadunkiem. Cena wynosi 7231,87 zł netto, więc mówimy o poważnym zakupie, ale też o rozwiązaniu dla dużych kampervanów, a nie o drobnym gadżecie.

Do jakiego kampera ma sens?

Uchylny bagażnik EuroCarry jest dedykowany do VW Craftera drugiej generacji oraz MAN TGE. To ważne, bo przy wysokich blaszakach nie lubię uniwersalnych konstrukcji montowanych „prawie pasuje”. Tutaj mocowanie wykorzystuje otwory w zawiasach drzwi, więc nie trzeba kombinować z przypadkowymi obejmami ani wiercić po swojemu w tylnej części auta.

Najbardziej widzę go w zabudowach typu vanlife dla dwóch osób. Maksymalny ładunek użytkowy to 2 rowery, więc idealnie pasuje do pary jadącej z trekkingami albo e-bike’ami. Przy elektrykach i tak zdejmowałbym baterie na czas jazdy, bo każdy kilogram za tylną osią czuć później na wadze i w prowadzeniu. W Crafterze z długim zwisem naprawdę warto pilnować nacisku na tył.

Co daje uchylanie na bok?

Największa zaleta to dostęp do tylnych drzwi bez zdejmowania rowerów. Kto spał choć raz na dziko przy deszczu, ten wie, że rozpinanie pasów i zdejmowanie dwóch rowerów tylko po to, żeby dostać się do garażu, szybko przestaje być zabawne. W Transitach i Ducato przerabiałem klasyczne bagażniki na drzwiach: są tańsze, ale na trasie uczą cierpliwości.

W EuroCarry cały zestaw można odsunąć na bok z załadowanymi rowerami. To przydaje się na parkingu przy supermarkecie, na stellplatzu i przy krótkich postojach, gdy chcesz tylko wyjąć przewód 230 V albo skrzynkę z narzędziami. Nie jest to bajer dla zdjęć, tylko funkcja, z której korzysta się kilka razy dziennie. Dla mnie właśnie to odróżnia drogi bagażnik od zwykłego wieszaka na rowery.

Plusy i minusy z trasy

• Plus: dedykowanie do Craftera Gen. 2 i MAN TGE, czyli lepsze dopasowanie niż w modelach uniwersalnych.
• Plus: montaż na zawiasach drzwi, sensowny przy cięższych rowerach i dużym aucie.
• Plus: odsuwanie na bok z ładunkiem, bez codziennego zdejmowania rowerów.
• Minus: cena około 8895 zł brutto może zaboleć, szczególnie przy świeżej zabudowie.
• Minus: tylko 2 rowery, więc rodzina z dziećmi będzie szukała innego układu.

Dodałbym jeszcze praktyczną uwagę: po montażu trzeba pamiętać o długości auta. Crafter albo MAN TGE z rowerami z tyłu robi się mniej poręczny na promach, w miasteczkach i przy ciasnych parcelach. Kamera cofania pomaga, ale przy drogich e-bike’ach i tak wolę, gdy ktoś wysiądzie i poprowadzi mnie ostatnie pół metra.

Czy warto kupić?

Jeśli rowery są stałym elementem twoich wyjazdów, bagażnik EuroCarry ma bardzo dużo sensu. Szczególnie wtedy, gdy tył auta jest normalnym schowkiem, a nie tylko martwą ścianą. W takim układzie uchylanie na bok szybko staje się wygodą, z której nie chce się rezygnować.

Nie kupowałbym go do okazjonalnego wyjazdu raz w roku ani wtedy, gdy lekkie rowery mieszczą się w środku pod łóżkiem. To sprzęt dla osób, które jeżdżą często, mają Craftera lub MAN TGE i chcą mieć porządek z tyłu auta bez codziennej gimnastyki. Sprawdź EuroCarry Uchylny bagażnik rowerowy dla VW Crafter Gen. 2 i MAN TGE w sklepie Soltronic.pl →