Naprawa kampera DIY to umiejętność przydatna każdemu kamperowiczowi. Drobne uszkodzenia to codzienność. Oderwana listwa, nieszczelne okno czy pęknięcie w poszyciu potrafią skutecznie zepsuć wyjazd, jeśli nie wiesz, jak sobie z nimi poradzić. Na szczęście większość takich napraw wykonasz samodzielnie za ułamek ceny serwisowej.
Znajomość podstawowych materiałów naprawczych i technik ich stosowania to fundament samodzielności w podróży. Poniżej znajdziesz praktyczny przewodnik po klejach, uszczelniaczach i łatach, które warto mieć zawsze pod ręką.
Naprawa kampera DIY – uszczelniacze
Sikaflex to absolutny numer jeden wśród kamperowiczów. Warianty 221 i 252 sprawdzają się przy uszczelnianiu okien, świetlików i przejść kablowych. Nakładasz go na oczyszczoną powierzchnię, dociskasz element i po 24 godzinach masz trwałe, elastyczne połączenie. Tuba kosztuje 30-50 zł i wystarcza na kilka napraw. Dekalin MS-5 to alternatywa stosowana przy uszczelnianiu dachów.
Silikon sanitarny przyda się wewnątrz, głównie w łazience i kuchni. Pamiętaj jednak, że zwykły silikon nie trzyma się na wielu tworzywach sztucznych. Przed każdym uszczelnianiem dokładnie oczyść i odtłuść podłoże spirytusem izopropylowym, bo to klucz do trwałej naprawy. Zaniedbanie przygotowania kampera do podróży w tym zakresie kończy się zazwyczaj kosztownymi przeciekami.
Kleje i łaty na poszycie
Żywica epoksydowa dwuskładnikowa to ratunek przy pęknięciach w laminacie GFK. Mieszasz dwa składniki, nakładasz na uszkodzenie i wzmacniasz matą szklaną. Koszt naprawy to 40-80 zł, a efekt jest trwały na lata. Przy większych uszkodzeniach dostępne są gotowe zestawy naprawcze do laminatu.
Taśma aluminiowa Duct Tape to prowizoryczne, ale skuteczne rozwiązanie na trasie. Pozwala szybko zabezpieczyć niewielkie pęknięcie przed deszczem, zanim wykonasz właściwą naprawę. Klej montażowy typu Pattex czy Mamut sprawdza się przy mocowaniu lekkich elementów wyposażenia. Natomiast do wygłuszenia kampera potrzebne są specjalistyczne maty bitumiczne, które klei się bezpośrednio na blachę karoserii.
Zapobieganie uszkodzeniom wodnym
Woda to największy wróg kampera. Nawet drobny przeciek, zlekceważony przez kilka tygodni, może doprowadzić do zagrzybienia ścian i kosztownej naprawy za kilka tysięcy złotych. Regularnie kontroluj stan uszczelek wokół okien, świetlika dachowego i anteny. Po każdym większym deszczu sprawdzaj sufit i narożniki pod kątem wilgotnych plam. Warto zaopatrzyć się w osuszacz powietrza, który pomoże utrzymać odpowiedni poziom wilgotności wewnątrz pojazdu.
Raz w roku wykonaj test szczelności. Możesz to zrobić samodzielnie, polewając dach delikatnym strumieniem wody i obserwując wnętrze z pomocą drugiej osoby. Profesjonalny test próżniowy w serwisie kosztuje 300-600 zł, ale daje pewność co do szczelności. Na dłuższe wyjazdy zabierz do kampera podstawowy zestaw naprawczy z Sikaflexem, taśmą i żywicą.
Jakie materiały naprawcze zabrać w trasę?
Minimum to tuba Sikaflex 221, silikon sanitarny, taśma aluminiowa, klej dwuskładnikowy epoksydowy i zestaw narzędzi ręcznych. Wszystko zmieści się w jednym pudełku i pozwoli poradzić sobie z typowymi usterkami bez szukania serwisu na trasie.
Kiedy lepiej oddać kampera do profesjonalnego serwisu?
Naprawy instalacji gazowej zawsze powierzaj certyfikowanemu specjaliście, bo grozi wyciekiem gazu. Również uszkodzenia konstrukcji nośnej, rozległe zawilgocenie ścian i prace przy instalacji 230V wymagają fachowej wiedzy.
