Truma Therme TT2 w kamperze: 5 litrów ciepłej wody w praktyce

Truma Therme TT2 zamontowałem w moim Boxerze L3H2, bo chciałem ciepłej wody bez dokładania dużej Trumy Combi. Po sezonie od Mazur po Słowenię wiem już, że 5 litrów to nie luksus, ale bardzo użyteczne minimum. U mnie działa z pompą Shurflo Trail King 7 l/min i instalacją na szybkozłączkach John Guest. Najważniejsze: trzeba dobrze ogarnąć mieszacz i spust, bo inaczej mały bojler potrafi irytować.

Montaż i realny koszt zestawu

Sam bojler Truma Therme TT2 kosztował mnie w styczniu 2026 roku 1890 zł, a widziałem go w sklepach od 1799 do 2050 zł. Dla porównania Elgena KB 6 l 230 V chodzi po około 1450 zł, ale nie ma tak wygodnego podpięcia pod kanał ciepłego powietrza. Do rachunku trzeba doliczyć zawór spustowy za 55 zł, zawór zwrotny za 38 zł, opaski Norma po 6 zł i kilka złączek John Guest po 14-26 zł za sztukę. Jeśli ktoś zleca montaż, uczciwa robocizna to dziś 500-800 zł, bo najwięcej czasu schodzi na ciasne szafki, nie na sam bojler.

U mnie Therme TT2 siedzi nisko, pod ławką przy zbiorniku czystej wody, a króćce skierowałem tak, żeby dało się odpiąć węże bez demontażu połowy zabudowy. W poprzednim Transicie miałem bojler schowany za lodówką i przeklinałem to przy każdym zimowaniu. Ważna rzecz: dałem zawór termostatyczny Caleffi 1/2 cala za 169 zł, ustawiony na około 42 stopnie, bo z pięciu litrów gorącej wody robi się wtedy sensowny zapas do mycia naczyń i szybkiego prysznica. Bez mieszacza dzieciaki odkręcały kran na full i bojler był pusty po minucie.

Ile prądu zjada 5 litrów wody

Truma Therme TT2 ma grzałkę 300 W na 230 V, więc ze słupka bierze śmieszne 1,3 A i nie wybija nawet biednego zabezpieczenia 4 A na małym kempingu. Zimną wodę z 12 do około 60 stopni grzałem zwykle 50-55 minut, mierzone watomierzem GreenBlue GB202 za 49 zł. Jeden pełny cykl zjadł u mnie 0,27-0,31 kWh, zależnie od temperatury w bakiście. Na przetwornicy Victron Phoenix 12/800 to już nie jest za darmo: akumulator LiFePO4 100 Ah tracił realnie 22-25 Ah na jedno porządne nagrzanie.

W trasie używam go rozsądnie: odpalam grzanie, kiedy jadę i ładowarka Orion XS 50 A dopycha prąd z alternatora, albo gdy stoję pod 230 V. Na postoju bez słupka wolę podgrzać wodę raz dziennie niż trzymać bojler cały czas włączony. Latem przy panelu 430 W i regulatorze Victron SmartSolar 100/30 nie czułem tego zużycia, ale w listopadzie pod Kazimierzem już pilnowałem każdego ampera. Fajny bonus jest zimą: kiedy przez kanał obok idzie ciepłe powietrze z Trumy VarioHeat, woda po dwóch godzinach miała u mnie 34-38 stopni nawet bez grzałki.

Co mnie wkurzyło po sezonie

Pierwsza rzecz to mała pojemność, której nie da się oszukać marketingiem. Dwie osoby umyją ręce, twarz i naczynia po kolacji, ale prysznic trzeba robić wojskowo: zmoczyć się, zakręcić, namydlić, spłukać. W moim Ducato znajomy ma Truma Boiler 10 l gazowy za około 4200 zł i tam komfort jest wyraźnie większy, tylko dochodzi gaz, komin i więcej miejsca w zabudowie. Therme TT2 wybrałbym drugi raz do vana, ale nie do alkowy rodzinnej z czterema osobami.

Druga sprawa to zimowanie, bo ten bojler nie wybacza lenistwa. Po pierwszym przymrozku na Mazurach zobaczyłem, ile wody zostaje w wężach mimo spuszczenia zbiornika, więc teraz przed zimą odpinam króćce, otwieram krany i przedmuchuję instalację pompką Bravo za 115 zł przez adapter do John Guest. Nie używam agresywnej chemii, tylko płuczę roztworem WM aquatec KXpress raz na sezon i potem dwa zbiorniki czystej wody idą w zlew. Po 9 miesiącach nie mam wycieków, ale wszystkie opaski sprawdziłem po pierwszych 300 km, bo jedna na ciepłej wodzie dała kroplę przy pompie.

Czy Truma Therme TT2 wystarczy do prysznica?

Wystarczy, ale tylko dla kogoś, kto naprawdę oszczędza wodę i ma słuchawkę z przyciskiem stop, u mnie Reich Kama za 92 zł. Na szybkie spłukanie po plaży daje radę, na długie stanie pod ciepłą wodą absolutnie nie. Do pary w vanie jest OK, dla rodziny szukałbym bojlera 10 litrów albo Trumy Combi.