Kratki zimowe lodówki: mały plastik, który ratuje chłodzenie
Kratki zimowe lodówki zakładam w moim Ducato co roku, zanim ruszę na pierwsze noclegi przy 0°C. Kiedyś olałem temat i Dometic RM 5380 gasł mi na wietrznym postoju pod Suwałkami, mimo pełnej butli GasBank 11 kg. Od tamtej pory wożę komplet pokryw w schowku z reduktorem i traktuję je jak łańcuchy śniegowe: tanie, a w konkretnym momencie bezcenne.
Po co zakładać kratki zimowe przy lodówce absorpcyjnej
W lodówce absorpcyjnej tył urządzenia musi oddawać ciepło, ale zimą problemem nie jest przegrzanie, tylko za mocny przewiew. Przy bocznym wietrze palnik gazowy potrafi pracować nierówno, a agregat łapie temperatury, dla których nie był strojony. U mnie objaw był prosty: zamrażalnik trzymał, a komora raz miała 4°C, raz 11°C.
Do Dometic RM 5380 pasują pokrywy na kratki LS 100 i LS 200. W 2026 roku oryginalna Dometic Winter Cover LS 100 kosztuje zwykle 95-120 zł, a większa LS 200 około 120-155 zł. Do wyższych kratek LS 300 widziałem ceny 145-190 zł za sztukę, zależnie od koloru i sklepu.
Thetford ma podobne osłony do kratek serii 3 i 6, na przykład Winter Cover 624455 lub 624456. Za komplet do N3000 trzeba liczyć 180-260 zł. Nie kombinowałbym z uniwersalną płytą z marketu, bo oryginał ma zaczepy, szczeliny i nie odpada po pierwszych 200 km po S7.
Kiedy je zakładam, a kiedy zdejmuję
Moja zasada jest prosta: poniżej 8°C kratki zimowe lodówki zakładam na dolny i górny wylot, a powyżej 12°C zdejmuję przynajmniej górną. Przy 15°C i słońcu na ścianie kampera lodówka może się już męczyć, szczególnie na gazie. Raz na postoju w Mikulovie zostawiłem osłony przy 17°C i lodówka Dometic zaczęła robić 9°C w komorze, choć normalnie trzyma 5°C.
Najlepszy test to zwykły termometr Bluetooth. U mnie pracuje SwitchBot Meter Plus za 89 zł, wrzucony na środkową półkę lodówki. Gdy po założeniu osłon temperatura idzie w górę przez dwie godziny, zdejmuję górną kratkę i po sprawie. To lepsze niż zgadywanie po maśle.
Na Mazurach przy -6°C komplet osłon Dometic zrobił dużą różnicę. Palnik nie zgasł ani razu, a lodówka na gazie zużywała tyle co zwykle, czyli z moich notatek około 270-310 g LPG na dobę razem z gotowaniem. Bez osłon przy mocnym wietrze miałem po kilka restartów zapłonu w nocy.
Montaż, błędy i małe patenty z trasy
Montaż jest banalny, ale warto umyć starą kratkę przed zatrzaśnięciem pokrywy. Piasek i zielony nalot robią swoje, a zaczepy w Dometic są z plastiku, nie z tytanu. W moim Ducato po pięciu sezonach jeden zatrzask pękł, więc dokupiłem kratkę LS 200 za 185 zł zamiast kleić ją na stałe.
Nie zasłaniam całej wentylacji taśmą ani matą. Widziałem taki patent w Transicie znajomego i skończyło się zapachem spalin przy lodówce oraz serwisem palnika za 350 zł. Z tyłu absorpcji musi zostać kontrolowany przepływ powietrza, inaczej robi się proszenie o kłopoty.
Jeśli masz lodówkę kompresorową, na przykład Dometic NRX 80C za około 4300 zł albo Thetford T2090 za 3900-4500 zł, temat wygląda inaczej. Tam kratki zimowe zwykle nie są potrzebne do samego chłodzenia, ale osłona serwisowa może ograniczyć nawiew śniegu i brudu do zabudowy. W absorpcji to element pracy układu, w kompresorowej bardziej ochrona wnęki.
Do schowka dorzuciłem też małą szczotkę Sonax za 18 zł i silikon w sprayu Würth za 32 zł. Przed zimą czyszczę kratki, psiknę lekko zaczepy i sprawdzam, czy siatka przeciw owadom nie jest zalepiona kurzem. Dziesięć minut roboty, a lodówka nie wariuje, kiedy śpisz na parkingu przy lesie.
Czy kratki zimowe lodówki można zostawić na cały sezon?
Nie zostawiałbym ich bez kontroli od listopada do marca. Przy mrozie i wietrze pomagają, ale w ciepły dzień potrafią pogorszyć chłodzenie. Ja patrzę na prognozę i termometr w lodówce, bo to szybciej mówi prawdę niż instrukcja w szufladzie.