Prawo jazdy na kampera to kluczowa kwestia przed zakupem pojazdu kempingowego. W zależności od masy kampera potrzebujesz kategorii B, B+E lub C1. Sprawdź, jakie uprawnienia są niezbędne i jak je zdobyć. Więcej o prawie jazdy na Wikipedii.
Kategoria B – do 3500 kg DMC
- Zakres – pojazdy do 3500 kg dopuszczalnej masy całkowitej
- Większość kamperów – vany, małe półintegrały mieszczą się w tym limicie
- Uwaga na masę własną – sprawdź ile zostaje na pasażerów i bagaż
- Z przyczepą – łączna masa do 3500 kg (np. kamper 3000 kg + przyczepa 500 kg)
Kategoria B+E – z ciężką przyczepą
- Kiedy potrzebna – gdy auto + przyczepa przekraczają 3500 kg
- Przykład – auto 2000 kg + przyczepa kempingowa 1800 kg = 3800 kg
- Egzamin – praktyczny z przyczepą, bez teorii
- Koszt kursu – ok. 1500-2500 PLN
Kategoria C1 – kampery 3500-7500 kg
- Zakres – pojazdy od 3500 do 7500 kg DMC
- Dla kogo – duże integrały, luksusowe kampery typu liner
- Wymagania – badania lekarskie, teoria i praktyka
- Koszt kursu – ok. 3000-5000 PLN
- Ważność – do 50 roku życia, potem co 5 lat badania
Kod 96 – alternatywa dla B+E
Kod 96 dodany do kategorii B pozwala ciągnąć przyczepy do 750 kg, gdy łączna masa zestawu wynosi 3500-4250 kg. Wymaga krótkiego szkolenia, ale nie pełnego kursu B+E.
Podsumowanie
Przed zakupem kampera sprawdź jego DMC i porównaj ze swoimi uprawnieniami. Większość popularnych modeli mieści się w kategorii B. Jeśli planujesz większy pojazd, rozważ kurs C1 – otwiera drogę do naprawdę luksusowych kamperów. Zobacz też na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego kampera.
