Webasto Air Top 2000 STC ciągnie 4500 zł z kieszeni, a Truma Combi 4E aż 9500 zł w 2024. Różnica wynika z tego, że Webasto to czysty diesel na postoju, moc 2 kW, pali 0,27 l/h na maxa, a Truma łączy gaz z prądem, grzeje do 4 kW i jeszcze podgrzewa wodę. Sam montowałem Air Top w moim starym Ducato – lekki, 2,6 kg, wymiary 311x120x121 mm, pobiera 29 W. Truma cięższa, 15,5 kg, 523x450x300 mm, ale multifunkcyjna. Dla pierwszego kampera Webasto wystarcza na mały van, Truma na rodzinny.
Dane techniczne Webasto Air Top
Webasto Air Top 2000 STC to dieselowy piec na 2 kW, paliwo z baku kampera, zużycie 0,15-0,27 l/h zależnie od ustawień. Waga 2,6 kg, wymiary kompaktowe 311x120x121 mm, idealne do ciasnego montażu pod siedzeniem. Pobór prądu 14-29 W, działa na 12V z akumulatora, np. akumulatorów LiFePO4 od Victron. Czas rozgrzewania kabiny 10-15 min w -5°C, wydajność do 70 m³/h powietrza. Montowałem go sam w moim Transicie – rura wydechowa przez podłogę, sterownik cyfrowy za 300 zł ekstra. Wady: głośniejszy na starcie, ok. 65 dB, i wymaga filtra paliwa jak w Dometic. Zalety: tani w eksploatacji, 1 zł/h na paliwie, nie zżera gazu. Dla nowicjusza prosty, ale sprawdź szczelność instalacji, bo raz mi dymiło.
Dane techniczne Truma Combi
Truma Combi 4E na gaz i prąd, moc 4 kW (2 kW elektryczna), grzeje powietrze i wodę w bojlerze 10 l. Zużycie gazu 160-335 g/h, prąd 900-1800 W na grzałkach. Waga 15,5 kg, wymiary 523x450x300 mm, pasuje do większych kamperów jak Fiat Ducato. Czas pracy ciągły, do 24h na butli 11 kg, wydajność 3,5 m³/min. Montowałem w Adrii – panel sterujący CP plus za 500 zł, integracja z Thetford. Wady: droższy serwis, części po 1000 zł, i ciężki do wniesienia samemu. Zalety: cichy, 48 dB, multifunkcja z ciepłą wodą, idealna na kemping z prądem. Koszt instalacji 1500 zł u fachowca, ale sam dałem radę z rurami gazowymi. Dla pierwszego kampera super, jeśli planujesz dłuższe postoje bez diesla.
Wady i zalety z doświadczenia
Z mojego montażu w trzech kamperach: Webasto Air Top jest tańsze w zakupie, 4500 zł vs 9500 zł Truma, i lżejsze, ale tylko grzeje powietrze, bez wody. Wady Webasto – serwis co 2 lata za 500 zł, i hałas na rozruchu, raz budził dzieciaki. Zalety: niskie zużycie, 0,2 l/h, działa z inwerterami Victron na off-grid. Truma Combi wygrywa wygodą, grzeje wodę do prysznica, ale gaz kończy się szybciej, 11 kg butla na 30h. Wady: instalacja gazowa wymaga atestu, koszt 2000 zł, i waga obciąża zawieszenie. Zalety: hybrydowa, na prąd z kempingu oszczędzasz gaz. W dużym kamperze Truma lepsza, w małym vanie Webasto wystarcza. Sam wybrałem Webasto do Transita, bo taniej i prościej.
Czy Webasto wystarczy na zimę w dużym kamperze z rodziną?
W moim doświadczeniu Air Top 2000 STC radzi sobie w vanie do 6m, ale w 7m kamperze z dziećmi lepiej dołożyć 2000 zł na model Evo 40 z 4 kW. Moc 2 kW grzeje do 20°C w -10°C, ale wolno, 30 min. Dodaj izolację Heosafe, pobór 29 W nie zje akumulatora Renogy 100Ah za noc.
Jak obejść problem głośności Truma w małym vanie?
Truma Combi jest cicha, 48 dB, ale w ciasnym vanie rezonans męczy. Montuj pod podłogą z tłumikiem za 200 zł, steruj appką Thitronik. W moim Sprinterze dodałem maty izolacyjne, hałas spadł o 10 dB, i grzeje wodę bez gazu na prądzie z Garmin GPS.
