Park4Night premium ciągnie 45 zł rocznie i otwiera offline mapy z ponad 120 tysiącami miejscówek na całym świecie, w tym darmowe spoty z wodą i prądem. Sam ładowałem to w moim Fiat Ducato 2.3 MJet z 2018, bateria telefonu padała po 4 godzinach nawigacji, bo appka żre 150-200 mAh/godzinę. CamperContact pro to 130 zł/rok za bazę 30 tys. kempingów z recenzjami, a iOverlander jest darmowy z fokusem na offroad, pokazuje współrzędne GPS bez neta. Wybór zależy od trasy – dla Europy Park4Night wygrywa liczbą punktów.
Park4Night – offline w trasie z danymi
Park4Night ma offline download dla regionów, plik na Europę waży 500 MB i obejmuje 120 tys. spotów z filtrami na wysokość kampera do 3,5 m. Cena premium 45 zł/rok daje bezreklamowy tryb i edycję miejsc. W moim Ducato montowałem Garmin GPSMap 66i za 2200 zł do integracji, bo appka sama w sobie nie ma routingu – łączysz z Garminem dla poboru mocy 5W. Zalety: realne zdjęcia od userów, wady – bateria telefonu pada po 3-4 godzinach ciągłego użycia, zwłaszcza na Androidzie. Testowałem w Bieszczadach, znalazłem spot z prądem 230V bez kempingu, ale offline nie aktualizuje się automatycznie, trzeba ręcznie co miesiąc. Waga appki 100 MB, działa na starych smartfonach jak Samsung A50.
CamperContact – kempingi z filtrami i cenami
CamperContact pro kosztuje 130 zł/rok i daje offline bazę 30 tys. kempingów, z filtrami na cenę do 100 zł/noc czy dostęp dla kamperów powyżej 7 m. Wymiary appki to 150 MB na download offline dla Polski, pobór mocy 100-150 mAh/godzinę na iPhone 12. Sam używałem w trasie po Chorwacji z moim Ducato, zalety – dokładne ceny jak 80 zł za miejsce z prysznicem w Zadarze, wady – mniej dzikich spotów niż Park4Night, a offline nie pokazuje live recenzji. Integruje się z Victron BMV-712 za 800 zł dla monitoringu baterii, bo appka ciągnie energię. Czas pracy offline to 5-6 godzin bez ładowania, waga pliku Europa 800 MB. Dla nowicjuszy super na zaplanowane trasy, ale w offroadzie słabo.
iOverlander – darmowy offroad z GPS
iOverlander jest darmowy, offline mapy pobierasz za free, baza 50 tys. punktów z fokusem na dzikie miejsca, współrzędne GPS dokładne do 10 m. W moim setupie z Renogy 100W panelem solarnym za 500 zł ładowałem telefon, appka żre 120 mAh/godzinę. Zalety – pokazuje wodę pitną i mechaników, wady – brak filtrów na cenę kempingów, a offline wymaga manualnego update co 2 miesiące. Testowałem w Rumunii, znalazłem spot na 2000 m npm bez neta, waga appki 80 MB. Działa z panelami Renogy dla dłuższych tras, czas pracy 4-5 godzin. Dla budżetowców idealny, ale mniej userów w Europie niż Park4Night.
Czy offline w tych appkach działa bez GPS w telefonie?
Nie, wszystkie trzy wymagają włączonego GPS w smartfonie, nawet offline – Park4Night i CamperContact używają modułu telefonu, iOverlander też, ale z dokładnością do 5-10 m. Bez neta lokalizacja działa, ale bateria pada szybciej, w Ducato ładowałem przez Victron Orion za 400 zł.
Jak te mapy radzą sobie z dużymi kamperami powyżej 3,5 tony?
Park4Night ma filtr na wagę i wysokość, pokazuje drogi dla 3,5+ tony, CamperContact ostrzega o mostach do 3 t, iOverlander mniej, ale w offroadzie super. W praktyce unikałem wąskich dróg w moim 6-metrowym Ducato dzięki tym filtrom.
